Airbus recortará 15.000 empleos en 2021 después de la pandemia

Tras el impacto de la pandemia, Airbus recortará 15.000 empleos en 2021. Planes que han sido fuertemente criticados y que generaron una respuesta inmediata de parte del sindicato británico. El cual los calificó de “vandalismo industrial”.
Por otra parte, Francia también reaccionó políticamente al anuncio. Debido a que Emmanuel Macron hace algunas semanas había anunciado un paquete de apoyo para la industria aeronáutica de 15.000 millones de euros.
Sin embargo, la razón de los planes de Airbus es obvia, porque el impacto de la pandemia en el sector aeronáutico ha sido fuerte. La actividad de los aviones comerciales se redujo casi en un 40%. Lo que equivale a 55.000 millones de euros (61.800 millones de dólares) debido a la pandemia provocada por el coronavirus.
Y sus expectativas no son halagadoras. Estiman que para recuperar los niveles de tráfico aéreo que se mantenían antes de la pandemia, tendrán que esperar hasta el 2023. Y potencialmente al 2025.
En consecuencia, Airbus hizo el anuncio esta semana de que tiene previsto recortar antes del verano 2021, 15.000 empleos. Y cabe destacar que 900 de esos 15.000 puestos de trabajo corresponden a España. Debido al fuerte impacto de la crisis en el sector aeronáutico en ese país.
En este sentido se especificó, que recortará además de los 900 empleos en España, de los12.300 puestos de trabajo que hay establecidos en el país. Además eliminará 5.100 en Alemania y 5.000 en Francia. Asimismo, hará un ajuste en el Reino Unido de 1.700 empleos. En otros países donde también tienen presencia recortará 1.300 empleos más.
Cabe destacar que la división civil o comercial de Airbus, genera 90.000 puestos de trabajo. Por lo tanto, con esta medida se eliminará hasta un 16% de su fuerza laboral.
Sin embargo, el fabricante aeronáutico Airbus aseguró que se enfocarán en limitar el impacto de esta medida. Conjuntamente con sus interlocutores sociales. Tal como se expresó desde Airbus “confiando en todas las medidas sociales disponibles». Entre las que considerará según sea el caso, las salidas voluntarias o jubilaciones anticipadas. Asimismo, planes de desempleo parcial a largo plazo.
Afirma Airbus, que necesita tomar estas medidas, ya que la industria enfrenta una crisis sin antecedentes nunca vistos. Así lo afirma Guillaume Faury consejero delegado de Airbus, la empresa «… se enfrenta a la crisis más grave que esta industria ha experimentado nunca. Las medidas que hemos tomado hasta ahora nos han permitido absorber el choque inicial de esta pandemia mundial”.
Asimismo explicó, “ahora, debemos asegurarnos de que podemos sostener nuestra empresa y salir de la crisis como un saludable líder aeroespacial mundial. Ajustándonos a los abrumadores desafíos de nuestros clientes».
Se ha informado y realizado las preguntas pertinentes a los agentes sociales, de manera de lograr acordar la aplicación de las medidas a partir del otoño de este año.
Los sindicatos reclaman y piden a los gobiernos medidas temporales
Los sindicatos como es de esperar participan en la situación y piden a los diferentes gobiernos que tomen medidas temporales, que ayuden a recuperar el empleo. Que presten ayuda a las diferentes aerolíneas para que puedan resurgir y así renovar su flota. Y a toda su cadena de valor que también está en los límites de la quiebra.
En este contexto, les piden a los diferentes gobiernos que incrementen el gasto en defensa. Y que esté vinculado con un plan que permita que el sector aeronáutico se fortalezca. Francoise Vallin, del sindicato CFE-CGC comentó que “va a ser una batalla fuerte para salvar empleos”.
Por una parte, el sindicato británico Unite calificó las medidas tomadas por el fabricante aeronáutico Airbus de “vandalismo industrial”. Con la misma actitud, en Francia el sindicato Fuerza Ouvriere de extrema izquierda al igual que otros sindicatos, se oponen a cualquier medida de recorte obligatorio.
Asimismo, una fuente del Ministerio de Finanzas afirmó que “el número de recortes de empleos anunciados por Airbus es excesivo. Esperamos que Airbus utilice todos los instrumentos establecidos por el gobierno para reducir los recortes de empleos”.
En este sentido, cabe destacar que los empresarios buscan las maneras de salir a flote de la situación. Luis Gallegos presidente de Iberia solicitó un plan Renove, a través las aerolíneas tendrá la capacidad para adquirir nuevas aeronaves.
Airbus por su parte, ha entregado 160 aviones, lo que representa el 20% de 2019. También acumula 365 nuevos pedidos, cifra que solo representa nueve aviones más que los registrados a finales del mes de marzo. Es necesario que baje los costos ya que tiene un gasto mensual de 5.000 millones de euros. Para poder mantener la empresa operativa, cabe destacar, sin recibir casi ningún ingreso.